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新车|保时捷在一场经典展中完成了第八代911的上市

[摘要] 位于故宫后面的隆福寺钱粮胡同近期就迎来了一位新邻居——木木美术馆。走出北五环的798,木木的第二栋美术馆选择建在皇城脚下的钱粮胡同里,但在这里,我们应该更准确的称呼它为“木木艺术社区”。或许木木艺术社

作为世界上最大的保时捷市场,尽管在中国经营最多的保时捷是玛卡和卡宴,但911仍被视为最具传奇色彩的保时捷品牌系列,就像其他宣扬跑车神话的国家一样。这基本上可以理解为每个保时捷车主心中都有一个“911”梦想。

继上海车展首次亮相后,新款第八代911昨日在上海正式上市,911 carrera系列起价126.5万元。911 carrera s系列将开始以146万元的价格销售,新车将在11月底陆续交付到各个商店。

自1963年第一辆911跑车问世以来,已有100多万辆汽车下线,成为世界上最成功的跑车基准。911自问世以来,不再是一辆简单的性能跑车,而是汽车文明的缩影。

从第一代到第七代的911车型一个接一个地排列,显示出极大的魅力,更像是对代代相传的经典作品的致敬。1963年,第一代保时捷911(代码901)首次亮相法兰克福车展。由于它的表现超出了几乎所有人的预期,它很快吸引了许多粉丝,并为911在世界范围内的成功奠定了基础。

第二代911,930车型,通过技术创新实现了快速发展,见证了911在20世纪70年代和80年代的发展和创新。

第三代911(内部代码为964)是第一款配备源自保时捷959超高速车型的四轮驱动系统的车型,再次超越时代。

993是最后一款带有风冷水平对置发动机的911车型,凭借其强劲的运动性能,风冷时代宣告了完美的结束。

第五代911-996于1997年推出,首次配备水冷水平对置发动机。

在21世纪,保时捷911爱好者有更多选择。997年,引进了24种不同的型号,技术更加先进,设计更加时尚。

2011年推出的991已经成为历代911最畅销的车型,产量约为22万台。迄今为止,保时捷911已经在991年突破了全球100万辆的销量,成为世界上最成功的传奇跑车。

“赛道荣耀”区展示了赢得勒芒三冠王(2015/2016/2017)的保时捷919混合动力车。它是在基于911的混合动力赛车911 gt3 r hybrid的基础上开发的,并与保时捷历史上的第19位空前冠军一起完成了辉煌的使命。

涂有“粉色猪”的911特别亮。这幅特别的画来自保时捷赛车和赞助商之间的趣闻轶事。在1970年赢得第一届勒芒锦标赛后,保时捷继续优化汽车,导致新车失去一些形状。当时,主要赞助商martini认为它像一头猪,拒绝使用martini racing油漆。因此,幽默的德国人只是简单地把汽车漆成粉红色的猪排。

第八代汽车延续了911的运动特性和独特的设计基因,配备了全新的10.9英寸触摸屏和进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机,创造了前所未有的动力。

由于优化的喷射技术以及涡轮增压器和增压空气冷却系统的新布局,新款911的驱动效率进一步提高。新车配备了新开发的8速双离合器变速箱,新的辅助系统也是亮点。世界上第一个湿模式是为湿滑的道路设计的,使速度更安全。