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长三角一体化|高铁湖州东站明年启动施工,吴兴跳动“长三角之心

[摘要] 未来的吴兴,20分钟可达杭州,30分钟可达上海,45分钟可达南京,将真正成为“长三角之心”。颜晗 摄据介绍,高铁湖州东站项目所在的湖杭高铁线可研、初步设计均已完成,可行性研究报告获中国铁路总公司和省政

新民晚报(记者唐文怡)昨天下午,记者从湖州市政府新闻办为庆祝新中国成立70周年吴兴特别会议召开的一系列专题新闻发布会上获悉,湖州东站将于明年正式开始实质性建设。未来,吴兴将在20分钟内到达杭州,30分钟到达上海,45分钟到达南京。它将真正成为长江三角洲的心脏。

照片:记者招待会当场举行。由韩嫣拍摄

据报道,高速铁路湖州东站项目所在地湖州至杭州高速铁路的可行性研究和初步设计已经完成。可行性研究报告已经中国铁路总公司和省政府联合批准。线路已经开通。高铁东站也将于2020年正式开始实质性主体建设。

东站建成后,湖州将从目前的“一小时经济圈”转变为半小时经济圈(30分钟到上海,20分钟到苏州,18分钟到杭州),进而实现跨区域的“城市生活”吴兴区委副书记、区长陈强告诉记者,由于高铁的预期效果,今年很多沪商来到吴家来洽谈项目,为吴兴承接产业转移奠定了坚实的基础。

同时,以东部高速火车站为核心,周边15平方公里,按照“三代融合”的理念,新高铁城镇城市设计规划的编制工作正在启动。

图片:吴兴城市景观。吴璇照片

“我们将在新高铁城市布局相关产业,努力把新高铁城市建设成为吴兴工业发展的新增长点。”陈江表示,新的高铁城市将成为湖州连接沪杭的重要平台,也将是新的东部城市未来的主要引擎。随着新高铁城市的推进,现有东部新城与中心城市和南太湖新区的联系将更加紧密,城市框架将更加开放,配套资源优势将得到共享,现代湖滨大城市的能源水平将得到更好的提高。

近年来,吴兴区抓住了长三角一体化发展成为国家战略的历史机遇。坚持充分发挥吴兴得天独厚的区位优势、差异化的产业发展优势、徐虎港稀缺的资源优势、打造独特的平台优势。努力把吴兴建成长三角“一心一极三高”综合示范合作区,即将武兴区建成长三角的心脏地带,g60科技创新走廊的重要增长极,绿色发展的新高度,城乡一体化的新高度,基层治理的新高度。

目前,吴兴征正在加快沪苏沪高铁和沪杭高铁建设,积极推进南太湖大通道建设,不断增强吴兴作为长三角城市群区域中心的独特优势。大力实施绿色智能制造关键技术和关键项目,培育和引进50家绿色智能制造服务机构;建立三个绿色智能示范发展协调基地,通过产业整合、技术交流和协调发展,加快武兴区和长三角一体化示范区的整合。