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B级宝马并非只有3系,这车操控更强,车门无框配2.0T,5.

[摘要] 而我们今天要为大家分享的正是一款来自宝马旗下的b级豪车—宝马4系,一款车门无框配2.0t,5.9秒破百的宝马车。首先,在外观方面,宝马4系相较于3系更加灵动。此外,宝马4系还配备了无框车门,拉高了整车

在国内豪华车市场,梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的销量一直高于其他奢侈品牌。因此,豪华车市场的竞争主要是在抢占市场份额的德国三大汽车公司奔驰、宝马和奥迪之间。然而,奔驰、宝马和奥迪之间的竞争一直难以区分清楚。主要原因是他们的车型既高质量又豪华,同时又独一无二。像奔驰一样,擅长营造奢华的室内装饰氛围,拥有一流的舒适度。另一方面,奥迪依靠技术引领行业,而宝马则以其控制力而闻名。今天我们想和大家分享的是宝马的b级豪华车——宝马4系,一辆2.0t无框车门和5.9s的宝马..

所谓“一分,一分货”,虽然纯进口宝马4系有点贵,但与同系列宝马3系相比,结合其优越的驾驶质感和操控体验,确实物有所值。毕竟,4系列的入门级版本定价为358,800,相当于3系列的最高价格,它们之间的区别只是分配。换句话说,如果不太重视配置的丰富性和材料的奢华性,那么我认为4系列的乞丐版实际上要比前3系列好,因为奥迪和奔驰的选择最初是依附于控制的。与卓越的控制体验相比,丰富的配置和奢华的材料只是华而不实。当然,这只是作者的个人意见。让我们来谈谈宝马4系。

首先,就外观而言,宝马4系比3系更加灵活。从正面看,全led光源不仅充满眯着眼,还具有自适应功能(但不具备矩阵功能),发动机罩坚固,前端有棱角。整个正面充满了强烈的运动氛围。在车身一侧,一条锋利的腰线贯穿整个车身,与铝合金轮毂相呼应,进一步增强了整车的运动氛围。在后部,宝马4系采用双面排气设计,进一步增强了车辆的运动感。同时,宝马4系的左侧配备了排气阀,可以随着节气门的深度和驾驶模式自动开启。此外,宝马4系配有无框车门,提高了整车的标准。

其次,在控制感上:由于偏向运动的训练,宝马4系底盘具有非常积极的反馈感,4系底盘也经过宝马的训练,软硬适中,在高速过弯和直线加速时都具有优异的稳定性。同时,宝马4系动力转向系统在避免路感方面做得很好,进一步改善了控制。此外,在此基础上,宝马4系的动力爆发点仍然很低,而且车身也非常擅长避免风阻。它的整体驾驶体验比宝马3系有绝对优势。

然后,在电力系统上。宝马4系有不同排量的2.0t和3.0t发动机,其中2.0t发动机分为高功率和低功率两个版本,最大功率分别为135kw和185kw,峰值扭矩分别为270n.m和350n.m,最大功率为240kw和450nm的3.0t发动机,其中,在这款3.0t发动机的作用下,1.8t宝马4系的加速时间只有100km2.0t发动机还可以拉动1.66t宝马430i,在5.9秒的短时间内完成100公里加速。显然,宝马4系的动力性能市场在b级汽车中处于一流水平。此外,虽然动力性能强劲,宝马4系仍然具有出色的燃油经济性。根据工业和信息化部的数据,宝马4系每百公里油耗仅为6 -7.7升(实际油耗会有一定程度的上升),燃油经济性也不错。

最后,由于宝马4系是原装进口车,其空间性能不是很好。宝马4系车身尺寸为4670*1825*1408(毫米),轴距为2810毫米,从数据角度来看不是很好。与车身尺寸为4719*1827*1459(毫米)的宝马3系列相比,头部空间和腿部空间都稍逊一筹。然而,4系列的空间优化仍然值得称赞。车内的储物空间不是很拥挤,只有后排不容纳3个人,这使得它更宽敞。

简而言之,宝马不是唯一拥有3系的Bclass汽车。在目前新3系列令大多数车主失望的时期,如果宝马仍然痴迷于其驾驶体验,入门级版本的宝马4系列是一个不错的选择。此外,如果预算足够,那么我介意直接去宝马4系,在5.9秒内打破2.0t大功率模式。毕竟,更强的功率储备无疑会提高控制质量。宝马不是被选中来控制的吗?你觉得宝马4系怎么样?