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全国充电桩保有量已达108万台

[摘要] 新京报讯 9月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2019年8月充电桩运营数据显示,截至2019年8月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台,同比增长67.8%。具体来看,201

新京报(记者李文迪)9月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2019年8月充电桩运营数据显示,截至2019年8月,全国公私充电桩总数为108万根,同比增长67.8%。

具体而言,与2019年7月相比,2019年8月公共充电桩的数量增加了9,000根。自2018年9月至2019年8月,每月新增约15,000根公共充电桩,较2019年8月同比增长63.5%。

从省市来看,公共收费基础设施建设领域仍然比较集中,江苏省、北京市、广东省等10个地区的公共收费基础设施建设比例达到74.7%。

充电功率也高度集中。2019年8月,全国总充电电量约为4.91亿千瓦时,比上个月增加4800万千瓦时。中国的充电主要集中在广东、江苏、陕西和四川省。电力主要流向公共汽车,客车占较大比例,环卫物流车辆、出租车和其他类型的车辆占较小比例。

充电运营商方面,截至2019年8月,国家电网、SAIC安岳等8家专电,全国充电运营商运营的充电桩超过1万根。

此外,中国电动汽车充电基础设施促进联盟也首次公布了电力交换设施的总体情况。截至2019年8月,中国共有245座电站,其中北京以107座领先,广东以47座紧随其后。福建省和湖南省分别占有34个席位,17个席位和10个席位,而其他省份的交流电站数量只有一位数。

从运营商的角度来看,目前中国的电力交换运营商主要是奥地利新能源和威来,有160家奥地利新能源运营商和85家威来运营商。

据了解,2019年1月至8月,收费基础设施增量为27.2万台,同比增长37.4%。公共收费基础设施和车辆收费设施稳步增长。

新京报记者李文迪

编辑张冰校对李香玲

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